الرحلة التي يحكم عليها الناس هي تلك التي بين مكانين.
إصدار التذاكر، الوصول، التعطيل والتعافي عبر المترو، الحافلات، سيارات الأجرة وخدمات النقل التشاركي، يتم رسمها كرحلة واحدة متعددة الوسائط بدلاً من أربعة منتجات منفصلة.
رحلات من الباب إلى الباب تشمل مراحل المترو والحافلات وسيارات الأجرة وخدمات النقل التشاركي.
التعطيل يحدد الولاء، ولا يخص أحدًا.
كل وسيلة نقل تدير مرحلتها الخاصة وتقيسها جيدًا. أما التبادل والتأخير والتعافي فيقع بين المالكين، وهذا هو بالضبط المكان الذي تُذكر فيه الرحلة.
- يتم قياس الأنماط بشكل منفصل، لذا فإن التبادل غير مرئي
- التعطيل يتم التعامل معه تشغيليًا، دون وجود مالك للتجربة
- إمكانية الوصول تُعامل كامتثال بدلاً من رحلة العميل
“تم إلغاء القطار. كان التطبيق لا يزال يظهره في الوقت المحدد بينما كنت أقف على الرصيف أشاهده لا يصل.”
التعطيل نفسه لا مفر منه إلى حد كبير. الفجوة المعلوماتية خلاله ليست كذلك، وهي تمثل معظم فقدان الرضا المنسوب إلى التعطيل.
ما الذي يتغير، measured*
* بناءً على الاستدلالات. تم تصميم هذه الأرقام من منهجية René وأنماط القطاع المرصودة، وليست نتائج عملاء مُبلغ عنها. ستحل أرقامك الخاصة محلها بمجرد قياس رحلة العميل.
ما تكلفة الترك
مبررات العمل الآنكيف يعمل René يتعامل معها
4 إمكانيات10 قوالب رحلة العميل، جاهزة للتخطيط
رحلات من الباب إلى الباب مع التبديلات واستعادة الخدمة بعد الانقطاع كمراحل أساسية.برنامج الشبكة
أسئلة تُطرح علينا
ترتبط الصادرات التشغيلية وملاحظات التطبيق بنفس المراحل، وهو المكان الذي يتفق فيه الاثنان أو يختلفان أخيرًا.
اجعل رحلة واحدة قابلة للقياس هذا الأسبوع.
ابدأ بالرحلة التي تكلفك أكثر. خطة مجانية، رحلة واحدة، جميع العروض الأربعة — بدون بطاقة، بدون مكالمة.
أو تحدث إلى فريق Renascence حول تقييم المؤسسة.