산업별 · 자동차재생
연구시승구매서비스보상 판매
서비스
소유권 주기 템플릿
구매, 첫 서비스, 보증 이벤트, 리콜 및 중고품 거래, 사전 준비.
서비스 예약 포기 −22%
서비스 예약 포기 −22% · 인계 ces 4.4 → 3.5 · 워크숍 재방문 −14%
문제
딜러는 경험을 소유하고 제조업체는 브랜드를 소유합니다.
소유권은 관계가 실제로 구축되는 곳이며, 브랜드가 통제하지 않는 네트워크를 통해 실행됩니다. 서비스 견적은 매년 대규모로 신뢰가 재시험되는 순간입니다.
- 영업은 매주, 애프터서비스는 매년 측정됩니다.
- 리뷰 사이트에 도달하기 전까지 보이지 않는 딜러별 차이
- 법률 부서에서만 설계한 리콜 및 보증 커뮤니케이션
“차를 사는 데는 오후가 걸렸습니다. 서비스를 예약하는 데는 세 번의 전화가 필요했고, 여전히 차를 잘못 가져옵니다.”
운영 사실
소유권은 평생 마진의 대부분을 차지하지만 여정 설계 관심의 소수를 차지하며, 바로 이 지점에서 유지율이 손실됩니다.
무엇이 바뀌고, measured*
서비스 예약 포기−22%다시 전화하지 않고 실시간으로 슬롯 표시
인계 CES4.4 → 3.5배송은 서류 작업이 아닌 설계된 단계로 처리
워크숍 재방문−14%first-visit fix rate raised by better intake
고객 여정 지수+5하나의 척도로 구매 및 소유권
* 휴리스틱 기반. 이 수치는 René 방법론과 관찰된 산업 패턴을 기반으로 모델링된 것이며, 실제 고객 결과는 아닙니다. 여정이 측정되면 고객의 실제 수치로 대체됩니다.
방치하는 데 드는 비용
지금 행동해야 하는 이유01워크숍에서 결정된 유지The next purchase is decided by the service experience, years before the showroom sees the customer again.
02독립 업체로 유출되는 애프터세일즈 수익Every friction in booking pushes a service visit to a third party and takes the parts margin with it.
03판매 후 깨진 브랜드 약속The showroom sets an expectation the service lane does not meet, and the gap is attributed to the brand, not the dealer.
René의 작동 방식 처리합니다
4가지 기능01
소유권 주기 템플릿구매, 첫 서비스, 보증 이벤트, 리콜 및 중고품 거래, 사전 준비.
02
딜러 비교딜러별로 범위가 지정된 동일한 여정을 하나의 지표로 비교합니다.
03
견적 투명성서비스 가격은 감소율 및 브랜드 재구매 의도에 따라 테스트됨.
04
리콜 시퀀스규정 준수 및 이해를 위해 고안된 필수 메시지.
9가지 여정 템플릿, 매핑 준비 완료
딜러별로 범위가 지정되고 하나의 지수로 비교 가능한 전체 소유권 주기구매 — 소매
7단계완료율 · 대리점 체류 시간재무 및 배송민감한 행동
6단계승인 대기 시간 · 인계 만족도연간 서비스신뢰 재확인
6단계유지율 · 견적 수락보증 이벤트보증 공개
5단계해결 시간 · 반복 방문리콜 커뮤니케이션필수
4단계이해도 · 완료율보상 판매 및 재구매
6단계브랜드 재구매율소유권 프로그램
오늘René와 함께
영업 및 애프터서비스는 별도로 측정됩니다.하나의 지표에 대한 하나의 관계
딜러별 차이(일화)단계별로 정량화된 딜러별 차이
규정 준수를 위해 작성된 리콜이해를 위해 설계된 리콜
자동차
저희가 받는 질문
동일한 고객 여정 모델이 딜러별로 범위가 지정되므로 설문조사 대 설문조사가 아닌 동종 비교가 가능합니다.