A jornada que as pessoas julgam é aquela entre dois lugares.
Emissão de bilhetes, acesso, interrupção e recuperação em metrô, ônibus, táxi e aplicativos de transporte, mapeados como uma viagem multimodal em vez de quatro produtos separados.
Viagens porta a porta abrangendo trechos de metrô, ônibus, táxi e transporte por aplicativo.
A interrupção decide a lealdade, e ela não pertence a ninguém.
Cada modalidade cuida de sua própria etapa e a mede bem. A troca, o atraso e a recuperação ficam entre os proprietários, que é exatamente onde a viagem é lembrada.
- Modos medidos separadamente, então a interconexão é invisível
- Interrupção tratada operacionalmente, sem proprietário da experiência
- Acessibilidade tratada como conformidade em vez de jornada
“O trem foi cancelado. O aplicativo ainda o mostrava como pontual enquanto eu estava na plataforma observando-o não chegar.”
A interrupção em si é em grande parte inevitável. A lacuna de informação durante ela não é, e é responsável pela maior parte da perda de satisfação atribuída à interrupção.
O que muda, measured*
* Baseado em heurísticas. Esses números são modelados a partir do método René e de padrões setoriais observados, não de resultados de clientes relatados. Seus próprios números os substituem assim que uma jornada é medida.
O que custa deixar como está
Razões para agir agoraComo René resolve
4 capacidades10 modelos de jornada, prontos para mapear
Viagens porta a porta com intercâmbios e recuperação de interrupções como etapas de primeira classeO programa de rede
Perguntas que nos fazem
As exportações operacionais e o feedback do aplicativo se anexam às mesmas etapas, que é onde os dois finalmente concordam ou discordam.
Torne uma jornada mensurável esta semana.
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